jawa 05
V roce 1962 zahájili v Povážských strojírnách sériovou výrobu nového lehkého motocyklu Jawa 50, typ 05, který navazuje na předešlé typy Jawa 550 a 555, známé pod jménem Pionýr. Nový typ se však od předchozích typů značně lišil. Díky konstrukčním úpravám motoru, rámu i karoserie se na něm mohly přepravovat dvě osoby. Konstrukce tohoto typu byla již výhradně dílem pracovníků Považských strojíren a nebyla braná jako licence Jawy (jak tomu bylo u typů 550 a 555), i nadále však označení Jawa z hlediska prodeje zůstalo.
Jawa 50 typ 05 – technické údaje
| Motor | |
| Motor | ležatý dvoudobý jednoválec |
| Chlazení | vzduchem |
| Vrtání | Ø 38 mm |
| Zdvih | 44 mm |
| Zdvihový objem | 49,8 cm 3 |
| Kompresní poměr | 7,5 : 1 |
| Největší výkon | 3,0 k (2,2 kW)/6000 ot/min. |
| Rozvod | pístem |
| Mazání | směs 20 : 1 |
| Karburátor | |
| Karburátor | Jikov 2915 PS |
| Průměr difusoru | Ø 15 mm |
| Hlavní tryska | 60 |
| Volnoběžná tryska | 38 |
| Elektrická soustava | |
| Zapalování | setrvačníkový magnet PAL |
| Světelný výkon zapalování | 20 W |
| Indukční cívka | 8 V |
| Zapalovací svíčka | PAL 14–7 RZ (Brisk N15C/N14C) |
| Předstih zážehu | 2,3 – 2,6 mm |
| Vzdálenost kontaktů přerušovače | 0,35 – 0,45 mm |
| Přední žárovka | 6 V – 15W/15W |
| Zadní žárovka | Sufid 6V – 5W |
| Převodové ústrojí | |
| Převodovka | třístupňová |
| Spojka | dvoulamelová v olejové lázni |
| Primární převod – poměr | 2,43 : 1 (14/34 zubů) |
| Primární převod – řetěz | válečkový řetěz (ČZ – Favorit 3/8" x 3/8" – 44 článků) |
| Sekundární převod – poměr | 4,58:1 (12/55), nebo 4,23:1 (13/55) |
| Sekundární převod – řetěz | válečkový řetěz (12,7×5,2 – 111+1 článek) |
| Celkové převody: I. (sek. kolečko 13/55 zubů) | |
| 1. převod | 1 : 28,99 |
| 2. převod | 1 : 15,21 |
| 3. převod | 1 : 10,28 |
| Celkové převody: I. (sek. kolečko 12/55 zubů) | |
| 1. převod | 1 : 31,58 |
| 2. převod | 1 : 16,47 |
| 3. převod | 1 : 11,13 |
| Podvozek | |
| Řazení | nožní pákou na levé straně |
| Rám | svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu |
| Přední vidlice | teleskopická bez tlumení, zdvih propružení 90 mm |
| Zadní vidlice | kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči, zdvih propružení 85 mm |
| Brzda vpředu | celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm |
| Brzda vzadu | celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm |
| Objem palivové nádrže | 5,5 l (rezerva 0,75l) |
| Spotřeba oleje | 1 : 25 |
| Přední kolo | drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2 |
| Zadní kolo | drátové na ocelovém ráfku, 16" – 1,5 A X 2 |
| Pneumatika přední | 2,50×16" |
| Pneumatika zadní | 2,75×16" |
| Tlak v přední pneumatice | 1,5 atm. |
| Tlak v zadní pneumatice | 1,9 atm. |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Rozvor | 1165 mm |
| Celková šířka | 570 mm |
| Maximální výška | 930 mm |
| Celková délka | 1780 mm |
| Světlost | 120 mm |
| Hmotnost | 70 kg |
| Užitečná hmotnost | 160 kg |
| Výkony | |
MenuVyhledáváníKontaktJawaclub-predmerice | |
